工角槽型材保管方法
1.選擇適宜的場地和庫房
(1)保管鋼管的場地或倉庫,應(yīng)選擇在清潔干凈、排水通暢的地方,遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體或粉塵的廠礦。在場地上要清除雜草及一切雜物,保持鋼管干凈;
(2)在倉庫里不得與酸、堿、鹽、水泥等對(duì)鋼管有侵蝕性的材料堆放在一起。不同品種的鋼管應(yīng)分別堆放,防止混淆,防止接觸腐蝕;
(3)大型型鋼、鋼軌、辱鋼板、大口徑鋼管、鍛件等可以露天堆放;
(4)中小型型鋼、盤條、鋼筋、中口徑鋼管、鋼絲及鋼絲繩等,可在通風(fēng)良好的料棚內(nèi)存放,但必須上苫下墊;
(5)一些小型鋼管、薄鋼板、鋼帶、硅鋼片、小口徑或薄壁鋼管、各種冷軋、冷拔鋼管以及價(jià)格高、易腐蝕的金屬制品,可存放入庫;
(6)庫房應(yīng)根據(jù)地理?xiàng)l件選定,一般采用普通封閉式庫房,即有房頂有圍墻、門窗嚴(yán)密,設(shè)有通風(fēng)裝置的庫房;
(7)庫房要求晴天注意通風(fēng),雨天注意關(guān)閉防潮,經(jīng)常保持適宜的儲(chǔ)存環(huán)境
2.合理堆碼、先進(jìn)先放
(1)堆碼的原則要求是在碼垛穩(wěn)固、確保安全的條件下,做到按品種、規(guī)格碼垛,不同品種的材料要分別碼垛,防止混淆和相互腐蝕;
(2)禁止在垛位附近存放對(duì)鋼管有腐蝕作用的物品;
(3)垛底應(yīng)墊高、堅(jiān)固、平整,防止材料受潮或變形;
(4)同種材料按入庫先后分別堆碼,便于執(zhí)行先進(jìn)先發(fā)的原則;
(5)露天堆放的型鋼,下面必須有木墊或條石,垛面略有傾斜,以利排水,并注意材料安放平直,防止造成彎曲變形;
(6)堆垛高度,人工作業(yè)的不超過1.2m,機(jī)械作業(yè)的不超過1.5m,垛寬不超過2.5m;
(7)垛與垛之間應(yīng)留有一定的通道,檢查道一般為O.5m,出入通道視材料大小和運(yùn)輸機(jī)械而定,一般為1.5~2.Om;
(8)垛底墊高,若倉庫為朝陽的水泥地面,墊高O.1m即可;若為泥地,須墊高O.2~0.5m。若為露天場地,水泥地面墊高O·3~O·5m,沙泥面墊高0.5~O.7m 9)露天堆放角鋼和槽鋼應(yīng)俯放,即口朝下,工字鋼應(yīng)立放,鋼管的I槽面不能朝上,以免積水生銹
3.保護(hù)材料的包裝和保護(hù)層
鋼廠出廠前涂的防腐劑或其他鍍復(fù)及包裝,這是防止材料銹蝕的重要措施,在運(yùn)輸裝卸過程中須注意保護(hù),不能損壞,可延長材料的保管期限
4.保持倉庫清潔、加強(qiáng)材料養(yǎng)護(hù)
(1)材料在入庫前要注意防止雨淋或混入雜質(zhì),對(duì)已經(jīng)淋雨或弄污的材料要按其性質(zhì)采用不同的方法擦凈,如硬度高的可用鋼絲刷,硬度低的用布、棉等物;
(2)材料入庫后要經(jīng)常檢查,如有銹蝕,應(yīng)清除銹蝕層;
(3)一般鋼管表面清除于凈后,不必涂油,但對(duì)優(yōu)質(zhì)鋼、合金薄鋼板、薄壁管、合金鋼管等,除銹后其內(nèi)外表面均需涂防銹油后再存放;
(4)對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的鋼管,除銹后不宜長期保管,應(yīng)盡快使用。
矩形管 | Q345B | 100*200*3.0-12 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
矩形管 | Q345B | 80*160*3.0-8.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
矩形管 | Q345B | 60*100*2.5-6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
矩形管 | Q345B | 50*90*3.0-4.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
矩形管 | Q345B | 50*120*3.0-6.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
矩形管 | Q345B | 50*80*2.0-5.0 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
貿(mào)易商報(bào)價(jià)暫穩(wěn),市場詢價(jià)電話很少,出貨不佳不是因?yàn)閮r(jià)格不合理,而是需求低迷。冷拔工角槽型材庫存方面,鋼廠依舊根據(jù)訂單情況來生產(chǎn),不存在有庫存壓力的情況,貿(mào)易商也有降庫操作,現(xiàn)持有庫存不及日常一半。需求方面,從市場表現(xiàn)來看,終端需求依然沒有起色。
市場成交方面基本高價(jià)成交乏力,低價(jià)資源出貨也尚有不足。據(jù)山東貿(mào)易商反應(yīng),15-16-17年在年前的話汽車廠開工都是很火爆的,但是現(xiàn)在都是12月底了,還沒有出現(xiàn)汽車廠加工的現(xiàn)象,冷軋及其他汽車用鋼銷量并不是很好。近期西北貿(mào)易商對(duì)市場比較關(guān)注,預(yù)計(jì)后期工角槽型材價(jià)格會(huì)有一定的上漲,出貨量不及預(yù)期。
就目前西北市場來看,需求不足是內(nèi)因,加上雨雪寒冷天氣影響出貨,基本上就是成交不足,隨用隨采是市場主基調(diào)。